Краскопульты воздушного распыление основаны на классическом методе образования капельно-воздушного потока и аэрозольного распыления лакокрасочного материала.
Достоинства метода:
- самый качественный вид получаемого покрытия
-небольшая скорость окраски → возможность качественной окраски деталей сложной конфигурации

Развитием классического метода воздушного распыления ЛКМ является метод HVLP (Окраска при низком давлении и большом расходе воздуха). Давление в воздушной головке краскопульта системы HVLP всего 0,5-0,7 ати. Это приводит к существенному повышению коэффициенту переноса – до 80%, что практически исключает образование воздушно-красочной аэрозоли и вследствие этого "перепыла ".
- очень высокий коэффициент переноса ЛКМ → малое туманнообразование → экономия материала, экономия на фильтрации, уменьшение вредных выбросов
-небольшая скорость окраски → возможность качественной окраски деталей сложной конфигурации
Использование переносной электрической установки GTS/HVLP → повышение мобильности, независимость от сжатого воздуха.