- Спецпредложения
- Окрасочные производства
- Окрасочные камеры и сушильные камеры
- Окрасочно-сушильные камеры для грузовиков, автобусов и вагонов
- Окрасочно-сушильные камеры для деталей c различными типами теплоносителя
- Окрасочно-сушильные камеры с водными фильтрами
- Камеры окрасочные открытого типа c водными фильтрами
- Камеры окрасочные открытого типа с сухими фильтрами
- Высокотемпературные сушильные камеры
- Поточные линии окраски
- Автоматическая окраска, окрасочные роботы
- Краскоприготовительные комнаты и оборудование для подачи краски
- Оборудование для подготовки поверхности
- Подъемные платформы для маляра
- Окрасочные камеры и сушильные камеры
- Оборудование для окраски
- ЛКМ и расходные материалы

Окрасочно-сушильные камеры для грузовиков, автобусов и вагонов
Производитель:
Nova Verta / Wolf
В окрасочно-сушильных камерах для грузовиков и автобусов часто с успехом применяют не только традиционную схему вертикального воздушного потока, но и вытяжку воздуха в нижней части боковых стен. При этом камеру можно запустить очень быстро, т.к. экономится время на изготовление приямков. Возможны также и комбинированные варианты для специальной окраски с вытяжкой в боковых стенах или в полу.
Камеры зачастую разделяют внутренней дверью, которая позволяет раздельно использовать части камеры для выполнения различных операций технологической цепи (окраски и сушки), повышая, тем самым, производительность и эффективность использования оборудования. Для нагрева воздуха применяют газовые или дизельные горелки с регулируемым уровнем мощности (2 ступени), реже — теплообменники с водяным паром или ТЭНы. Автоматика камер позволяет осуществлять их работу в 3 основных и 2-3 дополнительных режимах. При использовании красок на водной основе общее количество режимов работы камеры превышает 8, что создает дополнительные возможности для работы автоматики в режимах энергосбережения. Вентиляционные блоки могут быть расположены рядом с камерами или на техническом этаже ,что позволяет экономить производственные площади цеха. Многоступенчатые системы очистки приточного и удаляемого воздуха, как правило, используют сухие фильтры.
В камере могут быть расположены рельсовые пути, или техника может перемещаться в камеру через подъемные ворота с электроприводом. Необходимость обработки днищ и подвесок диктует устройство приямков специальной формы, с возможностью комбинированной вытяжки и нижним освещением. Для повышения эффективности работы вдоль стен прокладываются рельсовые системы для движения координатных платформ, либо в камерах используют независимые передвижные подъемные платформы. Во внутренние стены камер встроены светильники с классом защиты IP54, обеспечивающие высокий уровень освещенности без бликов и провалов. Двери для персонала располагают, как правило, через каждые 8—10 м. Они имеют прозрачные стекла в створках и открываются простым нажатием руки в случае экстренной необходимости (элементы безопасности).
Статья Белавина М.И. "Окраска специальных транспортных средств, автобусов и вагонов" в журнале "Промышленная Окраска" №4 за 2006 г..


Прикрепленный файл | Размер |
---|---|
Опросный лист на окрасочно-сушильную камеру | 42.79 кб |